X5000 kalli maantee logistika standardsõiduk

X5000 on ainus raskeveokite veoauto tööstuses, kes on vastu võtnud Hiina teaduse ja tehnoloogia progressi auhinna esimese auhinnamudeli. Sellest jõuülekandest on saanud Shaanxi auto ainulaadne pakkumine. Selle jõuülekande põhieelis on see, et 55 energiasäästliku ja heitkoguste vähendamise leiutise patentide kaudu parandab see ülekande efektiivsust 7% ja säästab kütust 3% 100 kilomeetri kohta. Kombineerides 14 uuenduslikku struktuuri, suunajahutust ja pinnatöötluse südamiku tehnoloogiaid, on B10 komplekti eluiga 1,8 miljonit kilomeetrit, mis tähendab, et pärast 1,8 miljoni kilomeetri jooksmist on selle elektrisüsteemi suurte remonditööde tõenäosus vaid 10%, mis on palju parem kui 1,5 miljoni kilomeetri B10 eluea sarnaste konkurentide eluiga.

Jõuülekanne tagab põhimõtteliselt X5000 suurepärase jõudluse, kuid madalama kütusekulu saavutamiseks on X5000 teinud palju tööd kogu sõiduki hõõrdekindluse vähendamiseks. Kasutades mitmeid tehnoloogiaid, näiteks hooldusvaba roolivõll, ülekandevõll ja tasakaaluvõll, on kogu sõiduki ülekandetakistus vähendatud 6%.

X5000 mitte ainult ei suurenda sõiduki üldist väljanägemist, vaid vähendab ka selle kaalu, kasutades suurt hulka alumiiniumsulamist komponente, näiteks alumiiniumsulami käigukasti, alumiiniumsulami kütusepaaki, alumiiniumsulami õhumahuti, alumiiniumsulami rattaid, alumiiniumsulami rattaid, mis on vähendatud, kui see on kasutatud, kasutades CAT -i kasutamist, EPP -i kasutamist. vähendades raskust tööstuse kergeimale 8,415 tonnile.

X5000 üldine mugavus algab selle välimusega. Shacmani inglise logo muudab sõiduki väga äratuntavaks ja kajastab Shaanxi auto raskeveoki üldist kuju. Äsja disainitud esiosa kaitserauaga on uus ilme ning vasakul ja paremal küljel asuvad esituled on tööstuses ainus raskeveok, mis võtab kasutusele täieliku LED-valgusallika kujunduse. Võrreldes konkureerivate toodete halogeenvalguse allikaga, suurendavad LED-esituled valgustuskaugust 100%ja valgustusvahemikku on see suurenenud 50%ja selle kasutusaega on suurendatud 50 korda, muutes sõiduki hoolduse kogu elutsükli vältel. Juhi kabiini sisestamine. Saate hõlpsalt jõuda pehme näoga, mis on vooderdatud pehmete näoga, mis on vooderdatud plastikust dekoratiivsesse laadimispaneeliga, mis on ergutatavat laengut, mis on nupp Still Duintion, Bunt Watch, mis on nupp, mis on nööbivärv, mis on nööbiväljaanne, mis on nupp, mis on nööbiv, ja jama. kajastades X5000 tippklassi omadusi iga detailiga.

Pärast sõiduki algust süttib 7-tolline värv täis LCD armatuurlaud kohe, mis on väga lahe. Võrreldes konkurentide ühevärvilise armatuurlauaga, kuvatakse X5000 -s autosjuhtimisvõimalus rikkalikum sisu ja sõiduki tööteave on lühidalt selge, parandades sõiduohutust.

X5000 võtab vastu sama glameri istme nagu Mercedes Benz ning lisaks esi- ja taga- ja taga-, üles-alla ja alla, seljatoe nurk, pritsi nurk, istme aeglustumine ja kolmepunktiline turvavöö reguleerimine, see lisab ka mitu mugavust, näiteks jalgade tugiteenuste korrigeerimist, peatoe korrigeerimist, SEAT-i korrigeerimist, SEAT-i korrigeerimist, ja soost korrigeerimist.

Kasutades topelt ukse tihendeid ja 30 mm paksust helikindlat põrandat, saab sõidu ajal tunda X5000 -s ülimalt vaikset efekti, mis võimaldab kasutajatel keskenduda juhtimisele, muusikat nautimisele ja vestluse hõlbustamisele.

Kabiini sisenedes köidab 10 -tolline 4G multimeediumterminal kohe tähelepanu. Terminal mitte ainult ei toeta selliseid põhifunktsioone nagu muusika, video ja raadio taasesitus, vaid toetab ka mitmeid intelligentseid funktsioone, näiteks häälsuhete interaktsioon, auto WiFi -s, Baidu Carlife'is, sõidu edetabelis ja WeChati interaktsioonis. Multifunktsionaalse rooli- ja hääljuhtimisega ühendatud see muudab vaevata ja nauditava kogemuse.

X5000 on kogu seeria standardvarustuses varustatud automaatsete esitulede ja automaatsete klaasipuhastidega, ilma et oleks vaja käsitsi tööt. Sõiduk tunneb automaatselt ära sellised sõidukeskkonnad nagu hämar valgus ja vihm ning kontrollib reaalajas esitulede ja klaasipuhastide väljalülitamist.

Kuigi kogu sõiduk on piisavalt luksuslik, on X5000 ka ohutuse osas kulutõhus. Aktiivse ohutuse osas saab X5000 varustada ka mitmesuguste kõrgtehnoloogiliste võimalustega, näiteks 360 ° panoraamvaade, väsimusvastane sõidusüsteem, adaptiivne ACC püsikiiruse regulaator, rehvirõhu jälgimine, intelligentsed kõrge ja madala talaga tuled, sõiduradade hoiatamine, automaatne pidurdus ja keha stabiilsussüsteem. Passiivse ohutuse osas on Keel raami stiilis kere talunud kõige rangema Euroopa standardse ECE-R29 testimist ning koos mitmepunktiliste turvapatjade kasutamisega maksimeerib see autojuhtide ja reisijate turvalisust.