Hüdrauliline aeglusti, mis kasutab kontrolleri käiku, et juhtida solenoidi proportsionaalse klapi avanemist, sõidukist gaasi suunamist solenoidklapi kaudu õlipaaki, õlihüdraulilist õli rootori vahelisse tööõõnde, rootori õlikiirenduse liikumist ja tegevust staator, staator sunnib rootorile õli reaktsioonijõudu, mille tulemuseks on pidurdusmoment. Pidurdusjõu tekitamise protsessis muundatakse sõiduki kineetiline energia soojusenergiaks ning soojus eemaldatakse ja hajutatakse sõiduki soojuse hajumise süsteemi poolt, nii et soojusbilansi saavutamisel saab teostada pidevat pidurdamist.
Hüdrauliline aeglusti on kollektori, elektri, gaasi, vedeliku ja proportsionaalse juhtimise integreeritud toode, mis koosneb peamiselt juhtkäepidemest, aeglusti kontrollerist, juhtmestikust, hüdraulilise aeglusti mehaanilisest sõlmest jne. Selles protsessis suhtleb aeglusti juhtseade sõiduki vastava juhtimissüsteemiga tagamaks, et aeglusti töö ei mõjuta sõiduki teisi süsteeme. Samal ajal kannab aeglusti soojusvaheti töövedeliku tekitatud soojuse edasi sõiduki jahutussüsteemi, eraldades selle välja, et vältida aeglusti ülekuumenemist. Püsikiirusel reguleerib aeglusti pidurdusjõudu automaatselt vastavalt allamäge kaldele, et tagada fikseeritud kiirus. Samal ajal saab aeglusti teha vastavaid toiminguid vastavalt gaasipedaali ja ABS-i tegevuse CAN siini teabele. ABS-i või gaasipedaali vajutamisel lõpetab aeglusti automaatselt töö.
Postitusaeg: 26. juuni 2024
