Suverehvide hooldus

Suvel on väga palav ilm, autod ja inimesed, palava ilmaga on ka kerge välja ilmuda. Eriti spetsialiseeritud veoautode puhul on kuumal teekattel sõites kõige rohkem probleeme rehvidega, mistõttu tuleb veokijuhtidel suvel rehvidele rohkem tähelepanu pöörata.

1.Säilitage õige rehvi õhurõhk

Tavaliselt on veoki esi- ja tagarataste õhurõhu standard erinev ning sõiduki kasutusjuhiseid tuleks rangelt järgida. Üldiselt on rehvirõhk 10 atmosfääri juures normaalne ja selle arvu ületamist märgatakse.

2. Regulaarne rehvirõhu kontroll

Me kõik teame, et soojuspaisumine ja külm kokkutõmbumine, mistõttu rehvis olev õhk paisub kergesti kõrge temperatuuriga keskkonnas ja liiga kõrge rehvirõhk põhjustab rehvi purunemise. Kuid madal rehvirõhk põhjustab ka rehvi sisemist kulumist, mille tulemuseks on rehvi eluea lühenemine ja isegi kütusekulu suurenemine. Seetõttu peaks suvel kujunema harjumus regulaarselt rehvirõhku kontrollida.

3. Keelduge sõiduki ülekoormusest

Kui ilm on kuum, sõidab raskeveok rohkem õli ja suurendab pidurisüsteemi, ülekandesüsteemi koormust, vähendab sõiduki kasutusiga, mis veelgi olulisem, rehv, sõiduki koormus suureneb, rehvirõhk suureneb, suureneb ka rehvi purunemise võimalus.

4. Pange tähele kulumisindikaatori märki

Rehvi kulumisaste suvel on samuti üsna kõrge. Kuna rehv on kummist, põhjustab suvine kõrge temperatuur kummi vananemist ja terastraadi kihi tugevus väheneb järk-järgult. Üldiselt on rehvimustri soones kõrgendatud märk ja rehvi kulumine on märgist 1,6 mm kaugusel, nii et juht peaks rehvi vahetama.

5,8000-10000 km rehvi reguleerimiseks

Rehvide reguleerimine on vajalik optimaalsete rehvide kulumistingimuste saavutamiseks. Tavaliselt on rehvitootja soovitust reguleeritav iga 8000 kuni 10 000 km järel. Igakuise rehvi kontrollimisel tuleks rehvi ebakorrapärase kulumise tuvastamisel aegsasti kontrollida velje asetust ja tasakaalu, et selgitada välja rehvi ebakorrapärase kulumise põhjus.

6. Looduslik jahutus on parim

Pärast pikaajalist suurel kiirusel sõitmist tuleks kiirust vähendada või mahajahtumiseks peatuda. Siin peaksime tähelepanu pöörama sellele, et lasta rehvil ainult loomulikult jahtuda. Ärge laske rõhku välja või valage jahtumiseks külma vett, kuna see kahjustab rehvi ja toob kaasa varjatud ohud ohutusele.