Paljudel ostuplatvormidel peetakse Xinjiangi ja Sise-Mongooliat äärealadeks, kus logistika võtab aega.SHACMANi raskeveokite jaoks Urumqis on aga nende ostjale tarnimine nii mugav: hommikul saatke, pärastlõunal saate kätte.350 000 jüaani kuni 500 000 jüaani veok, müüja sõidab otse sadamasse ja saab samal päeval ostjani toimetada.
SHACMANi turu eest vastutava isiku sõnul sõidavad nad SHACMANi raskeveokitega Khorgose sadamasse, tegelevad vastavate protseduuridega ja müüvad viide Kesk-Aasia riiki ning saavad aastas müüa üle 3000 sõiduki.
«Võib öelda, et hommikune tarne saab kätte pärastlõunal.Lianhuo maantee tõttu kulub Urumqist sõitmiseks vaid üle 600 kilomeetri ja sinna jõuab kuue-seitsme tunniga.
"Siinsed kaubad on kõik ettemakstud ja meil pole neid laos."SHACMANi lõplikus montaažitöökojas teevad töötajad kogu auto kokkupaneku 12 minutiga.Kokkupandud auto antakse üle teenindusmeeskonnale ja sõidetakse otse Khorgosesse.Seal ootavad oma kauba kättesaamist inimesed viiest Kesk-Aasia riigist.
2018. aastal saavutas SHACMAN raskete tarbesõidukite masstootmise ja oskustööliste lokaliseerimise.2023. aasta oktoobri seisuga on ettevõte tootnud ja müünud 39 000 raskeveokit, maksnud kumulatiivset maksu 166 miljonit jüaani ja sõitnud Xinjiangis 340 miljoni jüaani eest.Ettevõttes töötab 212 töötajat, kellest kolmandik on etnilised vähemused.
SHACMAN Company, mille müügiturg "katab Xinjiangi ja kiirgab Kesk-Aasiat", on praegu juhtiv kettettevõte seadmete tootmises.SHACMAN ei tooda mitte ainult täisvalikut raskeveokeid, vaid toob turule ka mitmeid uusi energia- ja erisõidukite mudeleid, nagu lumekoristusveokid, uued keskkonnakaitsega jäätmeveokid, kallurid, uued nutikad linnajäätmete veoautod, maagaasitraktorid, autokraanad ja muud tooted.
“Meie lõppmontaaži töökoda suudab paigaldada mis tahes mudeli.Tänaseks oleme lõpetanud 32 liinivälise ja 13 liinil oleva auto kokkupaneku.Kui kliendil on vaja kiirustada, saame ka monteerimiskiiruse tõsta seitsme minutini auto kohta.ütles SHACMANi turundusdirektor."Xinjiangi seadmeid tootva tööstuse tipptasemel, intelligentses ja keskkonnasäästlikus arengus saame ka rohkem panustada."
SHACMAN Roadi sadamaala eest vastutav isik tutvustas, et siinne konteinersaadetis on 24 tundi tööpäeva ning päevas saab väljastada 3 veergu ning sel aastal on välja antud üle 1100 veeru.2023. aasta oktoobri lõpuks on käivitatud üle 7500 Hiina-Euroopa kaubarongi ja 21 rongiliini, mis ühendavad 26 linna 19 Aasia ja Euroopa riigis.
Piirikaubandus SHACMANi ja viie Kesk-Aasia riigi vahel on alati olnud tihe, kuid pärast Hiina-Euroopa raudtee avamist on transpordikanal laienenud ja kaubavahetuse mastaabid suurenenud.Las SHACMAN särab rahvusvahelisel areenil.
Postitusaeg: 25. märts 2024
