Sõiduki uureal ja sageli mainitud põllumajanduslikul karbamiidil on erinevus. Sõidukite uurea eesmärk on vähendada diiselmootorite poolt eralduvat lämmastiku- ja vesinikuühendite saastet ning mängida rolli keskkonnakaitses. Sellel on ranged sobitusnõuded, mis koosneb põhiliselt kõrge puhtusastmega uureast ja deioniseeritud veest. Üks peamisi kvaliteedimärke on lisandite kontrolli määr. Osakesi, metalliioone, mineraale ja muid lisandeid uureas on väga palju ning kahju on väga ilmne. Kui lisatakse kvalifitseerimata karbamiidi, põhjustab see järeltöötluse ebaõnnestumise ja isegi pöördumatuid surmavaid kahjustusi järeltöötlusele. Ja kümnete tuhandete jüaanide eest pärast töötlemist või valida tootja soovitatud uurea kaubamärgiga.
Millised on omadused?
Weichai spetsiaalne karbamiidilahus vastab rahvusvahelisele standardile ISO22241-1, Saksa standardile DIN70070 ja riiklikule standardile GB29518, kvaliteedi tunnistaja.
Võltsitud ja kehvemate toodete kahjustused: halvema uurea lahuse kvaliteet ei vasta standardile, puhtus ei ole piisav, karbamiidis on liiga palju lisandeid, kergesti kristalliseeruv, blokeerib karbamiidi otsiku, praegu võib uurea otsik olla eemaldatakse, kuumutatakse ja keedetakse lahustumiseni. Kuid sõiduki karbamiidi pikaajaline kasutamine, mis ei vasta riigi kehtestatud kvaliteedikontrolli standarditele, vähendab NOx konversioonimäära, vähendab katalüsaatori efektiivsust ja eluiga ning kahjustab tõsiselt otseselt SCR-süsteemi, mille tulemuseks on pöördumatu post. - töötlemise tõrge.
Super puhas
Karbamiidi ülikõrgete kvaliteedinõuete saavutamiseks peab Weichai spetsiaalne karbamiidilahus tootmisprotsessis läbima mitmesuguseid filtreerimis- ja täppisfiltreerimissüsteeme ning pakkematerjalid peavad olema tolmuvabad. SCR-süsteemi tööpõhimõte: heitgaas siseneb laadija turbiinist väljalasketorusse. Samal ajal läbivad DPF-i paigaldatud karbamiidi sissepritseseadme uurea tilgad kõrge temperatuuriga heitgaasi toimel hüdrolüüsi ja pürolüüsi reaktsiooni, tekitades vajaliku NH3, NH3 redutseerib katalüsaatori toimel NOx N2-ks. SCR redutseerimissüsteemis on uurea lahuse kontsentratsioon üks võtmetegureid, kuid liiga kõrge või liiga madal kontsentratsioon ei saa parandada NOx konversiooni efektiivsust, kuid põhjustab ammoniaagi libisemist ja sekundaarse saasteaine ammoniaagi moodustumist.
Kõrge konversioon
Redutseerijana spetsiaalse karbamiidilahusega kontsentratsiooniga 32,5%; Järeltöötluse SCR-süsteemi standardkonfiguratsioonina moodustab karbamiidikulu umbes 5% kütusekulust. Võtke näiteks 23Lde karbamiidipaagi maht, läbisõit võib ulatuda 1500-1800 kilomeetrini.
Karbamiid lisage vett: sageli küsitakse, kas uureaga saab lisada mineraalvett, tavalist keedetud vett ja muid aineid. See pole absoluutselt võimalik, kraanivees on palju lisandeid, mis on kaugel meie palja silmaga vaatlusest. Kaltsium, magneesium, naatrium ja muud elemendid kraanivees ja mineraalvees moodustavad kergesti tahkeid aineid, blokeerides nii karbamiidiotsiku, mis põhjustab järeltöötlusvigu. Karbamiidile lisatud vedelik võib olla ainult deioniseeritud vesi. Karbamiidipaagi vedeliku tase tuleb hoida vahemikus 30–80% karbamiidipaagi kogumahust. Karbamiidi säilitamine: Uurea lahust tuleb hoida suletud anumas jahedas, kuivas ruumis, eemal tugevatest oksüdeerijatest. Täitmisel, näiteks otse karbamiidipaaki, uurea pritsimine ja keskkonnareostus. Soovitatav on professionaalne täiteseade.
Märkus karbamiidi täitmise kohta: uurea lahus on nahka söövitav. naha või silmade lisamisel loputage võimalikult kiiresti veega; kui valu jätkub, pöörduge arsti poole. Hooletu allaneelamise korral keelata oksendamine, pöörduda kiiresti arsti poole
Postitusaeg: 30. mai-2024
