Kaks meeskonda insenerisõidukite ostjaid tulid India ookeani saareriigist, mida tuntakse Kuu ja vürtside maana. Nad otsisid Google'i kaudu Era veoautot SHACMAN. Suhtlesime omavahel varajases staadiumis telefoni teel ja seejärel Whatsapi vahendusel üksikasjalikult sõiduki konfiguratsiooni ja töötingimuste kohta. Era veoauto kutsus nad SHACMANi tehasesse ja ettevõttesse, et arutada ja külastada. Umbes 12 päeva pärast saabus grupp haagissuvilaid Komooride kuuriigist.
Need on Komooride ehitusfirma ostja Modo ja tema partei.
Kirk ja tema meeskond on Comooris Engineering Construction Company tehnilised konsultandid.
Modo on 40ndates keskealine mees, tema tume ja terve nahk näib meile ütlevat, et tal on igapäevaelus hea harjumus treenida ning ta puutub pidevalt kokku lindude säutsude, lillede ja ultraviolettkiirgusega ning näol on laigulised peened jooned ja humoorikad ilmed. Modo on minu klientide seas kõige kunstilisem ja ainulaadsem aafriklane. Ta oli mures, et tal on kohaliku inglise keele tugev hääldus, mis tundus meile vaevarikas, mistõttu kirjutas ta rääkimise ajal pastakaga paberile vajaliku auto konfiguratsiooni, et seda kinnitada ja meie käest kontrollida.
SHACMANi kallurauto kohta on F3000 seeria tooted kuulsad ülemeremaades, Modo vajab 5 komplekti kallurit, eesmärk on tõmmata pinnast inseneri sillale, tõmmata liiva ja kivi jne, projektipiirkonna tee seisukord pole eriti hea , seega aitame tal valida kulutõhusa konfiguratsiooni, eriti terasest kaitseraua valikul, teeolud on auklikud, eriti suurte pinnasteede korral, võib terasplaadist kaitseraud tõhusalt kaitsta mootori põhja, sest kui me Kui sõidate mõnel auklikul teel, kulub auto põhja, kui teeolud on väga halvad ja võivad mootorile haiget teha, seega on vaja lisada veoki põhjaplaat. Modo jäi meie valikuga väga rahule ja tegi veel ühe pritsimistellimuse.
Kirk ja tema meeskond olid vihmuti tellimusest meeldivalt üllatunud. Kirk on professionaalne insener, kellel on üle 30-aastane tehniline kogemus välismaal, ja praegu 50. eluaastates Kirk nägi meie vihmutite konfiguratsioonis midagi muud. Kuna enamik tellimusi eksporditakse meritsi, on merevesi niiske, päike paistab ja sprinkleris on töötlemata vesi, näiteks kaevuvesi, seega tuleb sprinkleripaaki seest ja väljast töödelda mitme kihiga. korrosioonitõrjet, kuid Kirkiga koostööd teinud tootjad seda varem ei teinud ning veoautoettevõte Era ei arvestanud kulude vähendamise tõttu klientide tegelikke vajadusi. Lisaks sellele, et me ei teinud sprinklerprotsessil elektroforeetilist korrosioonivastast töötlust, vastas Kirki vajadustele ka sisse- ja väljapumpamine, pihustamine eest ja tagant õhutõrjekahuritega ning pärlvalge tank pani ka Kirki silmad särama. See on sprinkler, mida nad tõesti vajavad.
Lõpuks oma mõnusas jutuajamises ja suhtluses sõlmisime omavahel lepingu.
Kui Kirk auto eest maksis, kahetses ta, et ta ei tellinud lisatankerit, mis oleks tootmistsüklit lühendanud ja võimaldanud tal seda varem projekti jaoks kasutada.
Postitusaeg: aprill-08-2024
