Autotööstuse arenguloos mängib käigukast kui üks võtmekomponente üliolulist rolli. Nende hulgas on mehaaniline manuaalkäigukast saanud oma ainulaadse positsiooniga autode käigukastide arendamise aluseks.
Autotööstuse olulise esindajana on Shaanxi Automobile mehaaniliste manuaalkäigukastide kasutamine oma sõidukites veelgi olulisem. Mehaaniline manuaalkäigukast koosneb peamiselt käigukomplektidest, käiguvahetusmehhanismidest ja töömehhanismidest. Sellel on suhteliselt lihtne struktuur ja madal hind. See edastab võimsust otse mehaaniliste ühenduste kaudu, sellel on kõrge ülekandetõhusus ning see on tehnoloogiliselt küps ja stabiilne ning paljude rakendusstsenaariumidega. Kas igapäevases transpordis või mõnes erilises ärilises stsenaariumis, näiteks veoautotranspordis, on manuaalkäigukastidel asendamatu roll ja sellest on saanud praegu laialdaselt kasutatav tüüp.
Tehnoloogia pideva arenguga on aga inimestel kõrgemad nõudmised autode jõudlusele ja sõidukogemusele. Manuaalkäigukasti baasil on aegade nõudmisel esile kerkinud automaatse käiguvahetuse saavutamiseks elektroonilise juhtimis- ja pneumaatiliste juhtseadmete lisamise tehnoloogia. Seda tüüpi automaatkäigukasti on Euroopas laialdaselt kasutatud. See ühendab manuaalkäigukastide töökindluse automaatse käiguvahetuse mugavusega, muutes sõitmise lihtsamaks. Käiguvahetuse ajastust täpselt elektroonilise juhtseadme kaudu reguleerides ei paranda see mitte ainult sõidumugavust, vaid optimeerib teatud määral ka kütusesäästu.
Autokäigukastide arengutrend sellega ei piirdu. Uueks arengusuunaks on saanud hüdraulilise pöördemomendi muunduri paigaldamine planetaarmehhanismi ette löögivaba ja katkematu jõuülekande saavutamiseks ning elektroonilise juhtimissüsteemi kasutamine automaatse käiguvahetuse saavutamiseks. Kuigi see täiustatud ülekandetehnoloogia võib pakkuda sujuvamat sõidukogemust ja suuremat jõudlust, kasutatakse seda oma kõrgete kulude tõttu praegu vaid vähestes eriotstarbelistes sõidukites ja sõjaväesõidukites.
Kuigi kõrge hind piirab selle laialdast kasutamist tavalistes tsiviilsõidukites, ei tähenda see, et selle arendusväljavaated oleksid nõrgad. Tehnoloogia pideva arengu ja kulude järkjärgulise vähenemise tõttu arvatakse, et see arenenud ülekandetehnoloogia võtab tulevasel autoturul oma koha.
Lühidalt, alates mehaanilistest manuaalkäigukastidest kuni automaatsete käigukastideni, millele on lisatud elektroonilised ja pneumaatilised juhtseadmed ning seejärel automaatkäigukastideni, millele on lisatud hüdraulilised pöördemomendi muundurid, mida võidakse tulevikus laialdaselt kasutada, on autokäigukastide arengulugu olnud pideva arengu tunnistajaks. tehnoloogia ja inimeste pidev püüdlus auto jõudluse poole. Olenemata sellest, mis tüüpi käigukastiga on tegemist, teeb see kõik kõvasti tööd autode jõudluse ja sõidukogemuse parandamiseks ning jätkab autotööstuse pideva arengu edendamist.
Postitusaeg: 21. august 2024
