Veeldatud maagaasi gaasisõidukite puhaste heitkoguste vähendamise ja madala tarbimiskulu tõttu on neist järk -järgult saanud inimeste mure ja enamus autoomanikke aktsepteerib neid, muutudes roheliseks jõuks, mida ei saa turul eirata. Talvel madala temperatuuri ja karmi sõidukeskkonna ning veeldatud maagaasi veoautode toimimis- ja hooldusmeetodite tõttu erinevad traditsioonilistest kütuseveokitest, siin on mõned asjad, mida teiega märkida ja jagada:
1. Tehke kindel, et gaasi täitmise port on puhas iga kord, kui uuesti täidate, et vältida vett ja mustust silindrisse sisenemist ja torude ummistuse põhjustamist. Pärast täitmist kinnitage täidise istme tolmukorgid ja õhu tagasivoolus.
2. Mootori jahutusvedelik peab kasutama tavaliste tootjate toodetud antifriisi ja antifriis ei saa olla madalam kui veepaagi minimaalne märk, et vältida karburaatori ebanormaalset aurustumist.
3. Kui torud või ventiilid on külmunud, kasutage nende sulatamiseks puhast, õlivaba sooja vett või kuuma lämmastikku. Ärge lööge neid haamriga enne nende kasutamist.
4. Filterielement tuleb õigel ajal puhastada või välja vahetada, et filterielement oleks liiga määrdunud ja torujuhtme ummistumine.
5. Parkimisel ärge lülitage mootorit välja. Sulgege kõigepealt vedela väljalaskeventiil. Pärast seda, kui mootor kasutab gaasi torustikus, lülitub see automaatselt välja. Pärast mootori väljalülitamist on mootor kaks korda tühikäigul, et torujuhtme- ja põlemiskambris gaasi puhastada, et mootoril hommikul tõusta ei saaks. Süüteküünlad on külmunud, muutes sõiduki käivitamise keeruliseks.
6. Sõiduki käivitamisel käivitage see jõude 3 minutit ja seejärel sõidu sõidukit, kui veetemperatuur ulatub 65 kraadi.
Postiaeg: märts 04-2024
