Auto oluline osa – vedrustussüsteem:

Auto oluline osa on vedrustussüsteem:

Vedrustussüsteem on auto oluline osa, see ühendab sõiduki kere ja rehvi, põhiülesanne on pakkuda sõiduprotsessis tuge, puhvrit ja stabiilsust. Vedrustussüsteem suudab neelata ja hajutada tee konarustest põhjustatud löögijõudu, parandada sõidumugavust ja sõidustabiilsust. Samas aitab see ka hoida rehve maapinnaga heas kontaktis, tagades sõiduki juhitavuse sõidu, pööramise ja pidurdamise ajal. Vedrustussüsteem on auto oluline osa. Sellel on peamiselt järgmised funktsioonid ja omadused:

• Toetage keha: kandke keha raskust, nii et sõiduk säilitaks teatud hoiaku.
• Löögisummutus: neelavad ja puhverdavad tõhusalt teepinna lööki ja vibratsiooni, parandavad sõidumugavust.
• lRatta liikumise juhtimine: sealhulgas rataste hüppamine, juhtimine jne, et hoida rattad teega heas kontaktis, et tagada sõiduki stabiilsus ja juhitavus.
• lKaitske sõidukit ja vähendage kulusid: õhkvedrustus võib vähendada ebatasasuste mõju sõidukile, säästes sellega hoolduskulusid, pikendades sõiduki kasutusiga ja vähendades elutsükli kulusid.
• Parandage sõidumugavust: see võib tõhusalt vähendada vibratsiooni ja pakkuda juhile mugavamat sõidukogemust, eriti täppisinstrumentide või väärisesemete transportimisel, selle eelised on ilmsemad.
• l Mugav peale- ja mahalaadimine: raami kõrgust saab reguleerida, et oleks mugavam peale- ja mahalaadimisplatvormi dokkida ning transpordi tõhusust parandada.
• Parandage sõiduki sõidumugavust: võib muuta sõiduki sujuvamaks ja säästa umbes 6% kütusekulu, pikendada rehvi eluiga 10%.
• Suurenenud kogumass: Vastavalt asjakohastele eeskirjadele saab 3-teljelise ja enama õhkvedrustusega sõidukite kogumassi suurendada 1 tonni võrra, parandades seeläbi ohtlike kaupade erisõidukite transpordi efektiivsust ja tulu.
• Täpne teljekoormuse jälgimine: Täpne kaalumine õhkvedrustuse kaudu.
• Parem turvalisus: näiteks pööramisel saab turvapadi reguleerida kõrguste erinevust, et vähendada sõiduki ümberminekut. Parandage vedrustuse tõhusust: stsenaariumides, nagu kiirtransport, mis nõuavad sagedast lahtivõtmist ja ühendamist, võib õhkvedrustus kere suurel kiirusel üles tõsta, vähendades õõtsuvate jalgade aega ja tugevust.

Vastavalt tee tõusule ja langusele on see teleskoopiga, et kohaneda erinevate teeoludega, et ratas saaks suhteliselt paindlikult üles-alla liikuda ning hoida kontakti teega. Teiseks suudab amortisaator kiiresti summutada vedru teleskoopvibratsiooni, takistada ratta liigset hüppamist ning lasta rattal õiges asendis stabiliseerida ja võimalikult kiiresti teepinnaga kokku puutuda. Roolimehhanism juhib täpselt ratta liikumistrajektoori tagamaks, et ratas püsiks alati õige nurga ja asendiga tee küljes nii juhtimise kui sõidu ajal, et vältida ratta rippumise või teelt kõrvalekaldumise olukorda. Lisaks on võtmetähtsusega vedrustussüsteemi hoolikas reguleerimine iga komponendi parameetrite ja jõudluse mõistliku reguleerimise kaudu, et saavutada parim ratta ja teega kokkupuute olek, et parandada sõiduki sõidustabiilsust, juhitavust ja mugavust.

Nõuded sõidukitele erinevates piirkondades ja töötingimustes võivad olla erinevad ning Shaanxi Automobile kohandab ja optimeerib eksporditava raskeveoki õhkvedrustust vastavalt tegelikule olukorrale, et see vastaks paremini kohalike klientide vajadustele.