Kvaliteetne tsemendisegisti veoauto

SHAMAN vastavalt kandevõimele, sõiduvormile, kasutustingimustele jne, sobib erinevate esitelje, tagasilla, vedrustussüsteemi, raamiga, see võib vastata erinevate töötingimuste, erinevate lastikoormuse kasutajate vajadustele

SHACMAN võtab kasutusele selles valdkonnas ainulaadse kullatööstuse keti: Weichai mootor + kiire jõuülekanne + Hande telg. Kvaliteetsete ja suure jõudlusega raskeveokite loomiseks.

SHACMAN võtab kasutusele selles valdkonnas ainulaadse kullatööstuse keti: Weichai mootor + kiire jõuülekanne + Hande telg. Kvaliteetsete ja suure jõudlusega raskeveokite loomiseks.

SHACMAN veoauto šassii on varustatud betoonkattega, millel on kõrge stabiilsus ja töökindlus, lihtne kasutada ja täielikult segatud ilma eraldamiseta. Kabiinis on multifunktsionaalne konfiguratsioon ja see on kohandatud vastama erinevate klientide töövajadustele.

Sõiduki struktuur

Betoonisegisti veoauto koosneb spetsiaalsest auto šassiist, hüdroülekandesüsteemist, veevarustussüsteemist, segamistrumlist, operatsioonisüsteemist, materjali sisse- ja väljalaskeseadmest.

Tsemendisegisti klassifikatsioon

2.1 Segamisrežiimi järgi saab selle jagada kahte kategooriasse: märja materjali segisti veoauto ja kuiva materjali segisti veoauto.

2.2 Vastavalt tühjendusava asukohale saab selle jagada tagumiseks tühjendustüübiks ja eesmiseks tühjendustüübiks.

Betoonisegisti veoauto kasutamisel tuleb järgida järgmist protseduuri

Sõiduki ettevalmistamine → Segatrumli täitmine → Sõiduki käivitamine → Segamismasina käivitamine → Töö algus → Segatrumli pesemine → Töö lõpp

Betooni segamisel alustatakse tööd vastavalt töönõuetele, tavaliselt kulub segamiseks mitu minutit, et tagada tooraine ühtlane segunemine. Segamisprotsessi ajal peab juht jälgima segamisolukorda ja õigeaegselt reguleerima segisti kiirust, et tagada betooni kvaliteet.

SHACMANi tsemendisegisti veoauto põhikomponendid on reduktor, hüdroõlipump ja hüdromootor, need kasutavad imporditud kaubamärke, mis sobivad suure pöördemomendi ja suure vooluga ning nende kasutusiga on kuni 8-10 aastat.

SHACMAN tanki tootmistehnoloogia pärineb Saksa oravapuuri tööriistadest. Paak on valmistatud Hiina WISCO Q345B legeerterasest ülikulumiskindlast materjalist, mis tagab, et paak on koaksiaalne ja kontsentriline ilma raputamise või löömiseta.

SHACMANi segamistera on moodustatud ühekordselt tembeldatud ja vormitud, pika kasutuseaga, kiire söötmis- ja tühjenduskiirusega, absoluutselt ühtlase segamise ja eraldumiseta; seda saab tühjendada tühikäigul, ilma et oleks vaja täiendavat gaasi; seda on lihtne puhastada ja hooldada.

SHACMANi veoautode kaitsesüsteem sisaldab esikaitset, külgkaitset, poritiibasid ja turvaredeleid, mis vastavad kunstlikule simulatsioonile, et tagada sõiduki ja isiku ohutus kõigis aspektides.

SHACMANi segamispaagi kehamaaling kasutab kahekomponendilist keskkonnasõbralikku epoksüvärvi; see on vastupidav happele, veele, soolale, korrosioonile ja löökidele; värvikile on paks ja särav.