Kvaliteetne tsemendisegisti veoauto

Šamaan vastavalt laagri mahutavusele, sõiduvormile, kasutamise tingimustele jne, mis on sobitatud erinevate esitelje, tagatelje, vedrustussüsteemi, raamiga, see võib vastata erinevate töötingimuste vajadustele, erinevad lasti koormuse kasutajad

Shacman võtab tööstuses kasutusele ainulaadse kuldtööstuse ahela: Weichai mootor + kiire ülekanne + käe telg. Luua kvaliteetseid ja kõrge jõudlusega raskeveokite sõidukeid.

Shacman võtab tööstuses kasutusele ainulaadse kuldtööstuse ahela: Weichai mootor + kiire ülekanne + käe telg. Luua kvaliteetseid ja kõrge jõudlusega raskeveokite sõidukeid.

Shacman Trucki šassii on varustatud betoonist ülaosaga, mis on kõrge stabiilsus ja kõrge töökindlus, hõlpsasti töötav ja täielikult segatud ilma segregatsioonita. Kabiin võtab kasutusele multifunktsionaalse konfiguratsiooni ja on kohandatud nii, et see vastaks erinevate klientide töövajadustele.

Sõiduki struktuur

Betoonisegisti veoauto koosneb spetsiaalsest auto šassiist, hüdraulilisest ülekandesüsteemist, veevarustussüsteemist, segamistrumlist, opsüsteemist, materjali sisselaskeava ja väljalaskeava.

Tsemendisegisti klassifikatsioon

2.1 Segamisrežiimi kohaselt võib selle jagada kahte kategooriasse: märgmaterjali segisti veoauto ja kuiva materjali mikserveok.

2.2 Vastavalt tühjenduspordi asendile saab selle jagada tagumise tühjenduse tüübi ja esireketi tüübiks.

Betoonisegisti veoauto käitamisel tuleks järgida järgmist protseduuri

Sõiduki ettevalmistamine → Trumli täitmine → Sõiduki käivitamine → Segamismasina käivitamine → Töö algus → Trumli pesemine → töö lõpp

Betooni segamisel hakkavad töötama vastavalt töönõuetele, et toorainete ühtlaselt segada on tavaliselt mitu minutit. Segamisprotsessi ajal peab juht jälgima segamisolukorda ja reguleerima mikseri kiirust õigeaegselt, et tagada betooni kvaliteet.

Shacmani tsemendisegisti veoauto põhikomponendid on reduktor, hüdrauliline õlipump ja hüdrauliline mootor, nad võtavad kasutusele imporditud kaubamärke, mis vastavad kõrge pöördemomendi ja suure vooluga ning nende kasutusaja on koguni 8-10 aastat.

Shacman Tanki tootmistehnoloogia pärineb Saksa oravapuuri tööriistadest. Paak on valmistatud Hiina Wisco Q345B sulamist terasest supervormresistentsest materjalist, mis tagab, et paak on koaksiaalne ja kontsentriline ilma värisemise või peksmiseta.

Shacmani segunemistera moodustatakse ühekordse tembeldatud ja moodustumisega, pika tööea, kiire söötmise ja tühjenemise kiirusega, absoluutselt ühtlase segunemise ja segregatsiooni puudumisega; Selle saab tühikäigul tühjendada ilma täiendava drosseli vajaduseta; Seda on lihtne puhastada ja hooldada.

Shacmani veoautode kaitsesüsteem hõlmab esikülje kaitset, külgkaitset, poritiivaid ja ohutusredelit, mis vastavad kunstlikku simulatsioonile, et tagada sõiduk ja isiklik turvalisus kõigis aspektides.

Shacmani segamispaagi kehamaal võtab kasutusele epoksü kahekomponendi, keskkonnasõbraliku värvi; See on vastupidav happe, vee, soola, korrosiooni ja löögi suhtes; Värvikile on paks ja särav.