Tarnetsükkel
V: Alates lepingu allkirjastamise kuupäevast kulub kogu sõiduki lattu jõudmiseks umbes 40 tööpäeva.
V: Kui klient on kogu makse tasunud, kinnitavad mõlemad pooled saatmiskuupäeva ja saadame veoki Hiina sadamasse umbes 7 tööpäeva jooksul.
A:. CIF-kaubandus, tarneaja viide:
Aafrika riikidesse on tarneaeg sadamasse umbes 2–3 kuud.
Kagu-Aasia riikidesse on tarneaeg sadamasse umbes 10–30.
Kesk-Aasia riikidesse maismaatransport sadamasse ca 15-30 kuud.
Lõuna-Ameerika riikidesse on tarneaeg sadamasse umbes 2–3 kuud.
Transpordiviis
V: Üldiselt on mere- ja maismaatranspordil kaks võimalust, erinevad riigid või piirkonnad, valige erinevad transpordiviisid.
V: Tavaliselt saadetakse meritsi Aafrikasse, Kagu-Aasiasse, Lõuna-Ameerikasse ja muudesse piirkondadesse. SHACMAN TRUCKIDE eeliseks on madal hind tänu suurele mahule ja suurele veopartiile, mistõttu on ökonoomne ja praktiline transpordiliik valida meretransport.
V: SHACMAN TRUCKSi jaoks on kolm tarneviisi.
Esimene: Teleksi väljalase
Konossemendi teave saadetakse sihtsadama laevafirmale elektroonilise sõnumi või elektroonilise sõnumiga ning kauba saaja saab konossemendi asendada teleksi vabastamise pitseriga templi ja teleksi vabastamise garantiikirjaga varustatud teleksi vabastamise koopiaga.
Märkus. Kaubasaaja peab tasuma veoauto ja mereveo eest ning muud kõik kulud, kõik riigid ei saa teleksi väljastada, näiteks Kuuba, Venezuela, Brasiilia ja mõned Aafrika riigid ei saa teleksi väljastada.
Teiseks: OOKEANI ARVE (B/L)
Saatja saab ekspediitorilt originaalkonossemendi ja skannib selle CNEE-sse. Seejärel korraldab CNEE makse ja saatja saadab kogu saatelehtede komplekti
Saatke CENN-ile, CENN-ile koos originaal B/L-ga, et B/L kaubale järele tulla. See on üks enim kasutatavaid saatmisviise.
Kolmas: SWB (mereveokiri)
CNEE saab kaubale otse järele tulla, SWB originaali ei vaja.
Märkus: privileeg on reserveeritud ettevõtetele, kes vajavad pikaajalist koostööd.
V: Teeme koostööd laevandusklientidega enam kui 50 riigis üle maailma, nimelt Zimbabwe, Benin, Sambia, Tansaania, Mosambiik, Côte d'Ivoire, Kongo, Filipiinid, Gabon, Ghana, Nigeeria, Saalomon, Alžeeria, Indoneesia, Kesk- Aafrika Vabariik, Peruu......
V: Jah, hind on soodsam.
Rasketehnika veo alla kuuluva SHACMANi veoautotranspordi ilmselgeks eeliseks on maismaatranspordi madalad kulud. Kesk-Aasias kasutame autojuhte kaugvedudeks ja transiidiks läbi teiste riikide, nagu Mongoolia, Kõrgõzstan, Usbekistan, Tadžikistan, Vietnam, Myanmar, Põhja-Korea jne, maismaatranspordi kasutamine on odavam ning maismaatranspordiga saab SHACMANi kohale toimetada. veoautod sihtkohta kiiremini, et rahuldada kiirustavate klientide vajadusi.
