Suur F3000 prügiveokikogu
● kokkusurutud prügi veoauto koosneb suletud prügikomplektist, hüdrosüsteemist ja opsüsteemist. Kogu sõiduk on täielikult pitseeritud, enesekompressioon, enese dumping ja kogu kokkusurumisprotsessi kanalisatsioon siseneb reoveekambrisse, mis lahendab täielikult prügi transpordiprotsessi sekundaarse reostuse probleemi ja väldib inimestele ebamugavusi.
● Kompressioonprügi veoauto koosneb Shaanxi auto spetsiaalsest sõiduki šassiist, push kirjastamisest, põhiautost, lisatalaraamist, kogumiskastist, täitemehhanismist, reoveekogumispaaki ja PLC programmi juhtimissüsteemi, hüdraulilise juhtimissüsteemi, valikulist prügimasina laadimismehhanismi. Seda mudelit kasutatakse prügi kogumiseks ja raviks linnades ja muudes piirkondades, parandades tõhusalt ravi ja keskkonnahügieeni taseme tõhusust.
-
F3000 kokkusurumise prügiveok, on spetsiaalne prügi ja transpordi prügi, sõiduki prügi, mida iseloomustab prügi töötlemise kokkusurumine, minimeerida prügi mahtu, parandada transpordi efektiivsust.
-
Surutud prügiveok koosneb Shaanxi auto spetsiaalsest sõiduki šassiist, pusspressist, põhiautost, lisatala raamistikust, kogumiskastist, kompressioonmehhanismist, kanalisatsiooni kogumispaaki ja PLC programmi juhtimissüsteemi, hüdraulilise juhtimissüsteemi jne. Seda mudelit kasutatakse prügi kogumiseks ja raviks linnades ja muudes piirkondades, parandades tõhusalt ravi ja keskkonna hügieeni taseme tõhusust
-
Shaanxi Auto F3000 6*4 kokkusurumisprügi veoauto võtab vastu Shaanxi automaatne keskmine ja pikk tasapinnaline kabiin, millel on tugev välimus ja avar kabiin ning võtab vastu Weichai väikese dispakeerimismootori, mis võib pakkuda piisavalt jõudu ja vähendada kütusekulu samal ajal. Prügiveokite töösüsteem on lihtne ja hõlpsasti kasutatav. Saksa arenenud tehnoloogia kasutamine tihendusprotsessis jäätmete mahu minimeerimiseks ning jäätmepuhastusprotsessis tekkiva lõhna ja saasteainete vähendamiseks. Pakkuge oma vajaduste rahuldamiseks mitmesuguseid ruudukujulisi kogumik kasti.
Sõiduki konfiguratsioon
| F3000 sprinklerveok | ||
| Ajami tüüp | 4 × 2 | 6 × 4 |
| Põhikonfiguratsioon | Hüdrauliline peamine iste, neljapunktiline hüdrauliline vedrustuskabiin, päikesevari, elektrooniliselt juhitav automaatne konstantse temperatuuri kliimaseadme, elektriakna loksutaja, käsitsi klapp, tavaline õhufilter, metallist kaitseraua, hingedega juurdepääsupedaali, 165ah hooldusvaba aku, Šacmani logo, Inglise täisproovitud kontrollitud mootor (elektrooniliselt kontrollitud mootor) (elektrooniliselt kontrollitud mootor). | Hüdrauliline peamine iste, neljapunktiline hüdrauliline vedrustuskabiin, päikesevari, elektrooniliselt juhitav automaatne konstantse temperatuuri kliimaseadme, elektriakna loksutaja, käsitsi klapp, tavaline õhufilter, metallist kaitseraua, hingedega juurdepääsupedaali, 165ah hooldusvaba aku, Šacmani logo, Inglise täisproovitud kontrollitud mootor (elektrooniliselt kontrollitud mootor) (elektrooniliselt kontrollitud mootor). |
| Mootor | WP10.300E22 | WP10.340E22 |
| Heitetase | Euro II-V | Euro II-V |
| Edasikandumine | Manuaalkäigukast 9F | Manuaalkäigukast 9F |
| Sidur | eaton | eaton |
| Esitelje | Mees 7,5 tonni | Mees 7,5 tonni |
| Tagatelje | 13Ton Mani topeltregunemise telg ratastevahelise diferentsiaalse ja diferentsiaalse lukuga | 13Ton Mani topeltregunemise telg ratastevahelise diferentsiaalse ja diferentsiaalse lukuga |
| Peatamine | Mitmelehelehevedrud | Esi- ja tagumised mitmelehelised vedrud, kaks peamist lehte + kaks ratsapolti |
| Raam （MM） | 850 × 300 （8+5） | 850 × 300 （8+5） |
| Kütusepaak | 300lalumiinium | 300lalumiinium |
| Rehvid | 11.00r20、12.00r20 | 12.00r20 |
| Kaubakast | 6m³/12m³/16m³, teised vastavalt tehasestandardile | 6m³/12m³/16m³, teised vastavalt tehasestandardile |
| Maksetingimused | T/t, 30% sissemakse, saldo enne Xi'anilt kohaletoimetamist | T/t, 30% sissemakse, saldo enne Xi'anilt kohaletoimetamist |
| Tootmisaeg | 35 tööpäev | 35 tööpäev |
| Ühiku hind (FOB) | Hiina peasadam | Hiina peasadam |
